汽車干灰散裝機運行原理

可伸縮汽車散裝機由傳動支架、卷揚機構、傳動裝置、松繩機構、槽鋼座、料位計、吸塵風機、下料管、吸塵管、散裝頭。物料通過下料管靠自重流入料罐，下料管與吸塵管間灰塵經(jīng)吸塵風機排入受塵袋或灰?guī)?。下料管與吸塵管是可伸縮管，借助其下降、上升，散裝頭的升降是通過卷揚機傳動系統(tǒng)，及其安全控制裝置、松繩機構來實現(xiàn)的。

干灰散裝機下降頭外襯橡膠層，與罐車密封嚴密。

下降頭為雙錐式結構，提升后將下料口自動封閉。

料位計采用原裝進口的固體音叉限位開關，質(zhì)量好，靈敏準確可靠。

汽車干灰散裝機主要用于發(fā)電廠粉煤灰的散裝和水泥廠水泥散裝，主要特點與一般的散裝機不同，物料跟牽引機構完全隔離，提高設備的運轉率及耐用性，也更利于設備作除塵處理，本設備與卸料器，輸送斜槽，振動料斗等給料設備配套的全自動散料裝車，裝船設備，配有全自動控制系統(tǒng)，工作全過程處于封閉狀態(tài)，有效地防止粉塵外逸。干灰散裝機是從粉料儲倉往運輸設備裝卸干燥粉料的專用設備。干灰散裝機料口高度可自由調(diào)節(jié)，并有防止粉塵飛揚的功能，干灰散裝機可適應不同高度的運輸裝置，有效地控制環(huán)境污染。

設備裝好后，首先手動空車運轉：開動卷揚裝置，使散裝頭下降、上升，觀察它是否靈活、平穩(wěn)，即可進行如下調(diào)試工作：

松繩限位開關的調(diào)試將散裝頭下降到 大行程，使散裝頭與汽車料罐入灰口上部密合，散裝頭繼續(xù)下降，此時鋼絲繩呈松弛狀態(tài)，松繩限位開關應發(fā)出信號。

散裝頭上升終點限位開關調(diào)試當散裝頭上升到規(guī)定懸吊高度時，卷揚裝置上限位開關發(fā)出信號，使散裝頭停止上升。